Tá an trucail feistithe le hinneall ard-horsepower Weichai, a sholáthraíonn tacaíocht cumhachta den scoth. Baineann innill Weichai úsáid as teicneolaíocht ard-insteallta breosla chun éifeachtúlacht dócháin agus úsáid breosla a fheabhsú, rud a chumasaíonn ídiú breosla níos ísle le linn iompair fad-achair.
Glacann córas tarchuir an trucail le teicneolaíocht tharchuir ardleibhéil FAST, ionas gur féidir leis giaranna a athrú go solúbtha faoi dhálaí oibre éagsúla, ag soláthar feidhmíocht agus cobhsaíocht luasghéaraithe den scoth. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach ar feadh tréimhsí fada iompair agus le haghaidh úsáid trucailí i gcoinníollacha casta bóthair amhail limistéir shléibhtiúla. Tá an dearadh foriomlán optamaithe freisin chun freastal ar riachtanais iompair cineálacha éagsúla earraí.
Úsáid ardteicneolaíochta fear na Gearmáine, cumas láidir imthacaí, éifeachtúlacht ard -tarchuir, sábháilteacht ard. Féadann sé meáchan de níos mó ná 50 tonna a iompar i ndáiríre agus tá sé in ann gach cineál agus méid iompair lasta a láimhseáil. Cibé an bhfuil ábhair thógála á n -iompar aige ar an láithreán tógála, nó ag iompar táirgí beostoic tionsclaíocha thar achair fhada, tá an trucail Shacmanf3000 inniúil.
Tá cumas bosca lasta an trucail deartha go cúramach freisin chun an éifeachtúlacht luchtaithe a uasmhéadú. Ciallaíonn sé seo gur féidir le húsáideoirí níos mó earraí a iompar sa mhéid céanna ama, rud a fheabhsaíonn éifeachtúlacht iompair go mór.
Tá fráma, fionraí, feiste tacaíochta, gléas cosanta taobh, coscán agus córas ciorcaid i gceist le leath-leantóir Canglan.
Is é an fráma an príomh -chomhpháirt a úsáidtear chun tacú leis an ualach, an biorán tarraingthe, an fhionraí, an pláta fál nó an gléas glasála coimeádáin, an chosaint taobh agus na gléasanna eile a shuiteáil, agus is é an chuid is mó den fheithicil é.
Tá an fráma comhdhéanta den chuid is mó de bhíoma fadaimseartha, tras -bhíoma agus trí bhíoma. Tá a joints struchtúracha réasúnta, tá an neart foriomlán agus an stiffness cothrom, agus tá cumas láidir ag baint leis agus níl aon dífhoirmiúchán buan ann. Tá an bhíoma fadaimseartha táthaithe i gcruth “ag obair” ag an bpláta agus an pláta gréasáin uachtarach agus íochtarach trí mheaisín táthú stuara a rianú go huathoibríoch; Is cruach chainéil nó cainéal cainéal é an bhíoma, agus is cruach chearnach nó cruach chainéil an léas treáite.
Úsáidtear ár gcuideachta chun an t -ualach, an gléas ionsúcháin turraing a aistriú, agus úsáideann ár gcuideachta fionraí iarmhéid Sraith Earraigh Pláta Fuhua. Tá slat comhionannas vótaí seasta agus sochorraithe ag gach acastóir chun an rothfhad a choigeartú. Tá 10 bpíosa *90 *13, 10 bpíosa *90 *16 san earrach pláta. Tá an t -earrach duille ceangailte sa tsraith leis an lámh chothromaíochta, luann an lámh chothromaíochta faoi shaoirse laistigh de raon áirithe, agus is féidir an t -ualach acastóra a chothromú laistigh de raon áirithe.
Feistí a úsáidtear le haghaidh gnáthchoscánaithe reatha, coscánaithe éigeandála agus coscánaithe páirceála; Nuair a sceitheann an píopa gáis nó nuair a bhriseann an tarracóir go tobann ón leath leantóir le linn tiomána, is féidir leis an leath leantóir é féin a chosc.
Gléas chun tacú le hualach tosaigh an leath leantóir cúil a ardú. Tá dhá chineál nasc agus gníomh aonair ag na cosa. Tá an cineál cúplála agus an cos gníomhaíochta aonair mar an gcéanna i struchtúr. Níl aon ghiarbhosca ag an gcos atá á thiomáint ag an gcineál cúplála, agus tá an cos gníomhach ceangailte le slat nasctha tarchuir. Ardaítear agus laghdaítear an gléas tacaíochta tríd an gcromán a chasadh, agus ardaítear an cos agus laghdaítear é i bhfearas tapa agus mall. Úsáidtear an fearas ardluais le haghaidh gan ualach agus úsáidtear an fearas luais íseal le haghaidh ualach trom.
Cuasach agus dronnach trí bhíoma: tá na buntáistí a bhaineann le meáchan éadrom agus neart ard.
Bíoma fadaimseartha. Tá an fráma agus na príomhchodanna déanta as cruach ard-neart cóimhiotail íseal le caighdeáin theicniúla ardleibhéil intíre.
Trí nuálaíocht ard-neart cruach agus struchtúrach a úsáid, coinnítear an acmhainn iompair ualaigh chéanna agus a meáchan féin á laghdú.
Is féidir leis an bhfráma a bheith ina struchtúr roghnach céimnithe, ní théann airde an dromchla thar 1.3 méadar, laghdaíonn sé lár domhantarraingthe na n -earraí, feabhsaíonn iompar áisiúil, an fachtóir sábháilteachta.
Is struchtúr céimithe é an fráma, a laghdaíonn airde an dromchla imthacaí, a laghdaíonn lár domhantarraingthe na n -earraí, a éascaíonn luchtú agus feabhsaíonn sé an fachtóir sábháilteachta.
An tsamhail le haghaidh oiriúnú níos fearr. Chun earraí troma a iompar, is é an píopa cruach caighdeánach tríd an bhíoma ná 40*80 píopa cruach dronuilleogach, atá deartha le haghaidh 6 phláta ingearach, a dháileann níos fearr ar dhomhantarraingt na n -earraí agus a laghdaíonn damáiste na n -earraí don fhráma agus an pláta bun.
Cos trom: Caighdeán 28 tonna de chos trom aontú.
Tá an colún deartha chun é a threisiú chun cosc a chur ar an at.
Is féidir leis an bhfráma a bheith ina struchtúr roghnach céimnithe, airde an dromchla imthacaí a laghdú, lár domhantarraingthe na n -earraí a laghdú, iompar áisiúil, an fachtóir sábháilteachta a fheabhsú.
Déantar seiceáil ar neart lúbthachta agus torsional an fhráma trí bhogearraí líníochta 3D agus anailís insamhalta eilimintí críochta a úsáid. Seachain feiniméan cuimilte I-bíoma.
Tá an chuid fál táthaithe ag an bpíopa cearnógach caighdeánach náisiúnta ardleibhéil, struchtúr simplí, éasca le dí -chomhdhlúthú, meáchan éadrom, neart ard, gan bosca. Is féidir leis an gcuid chlé den fhál a bheith ina struchtúr dorais roghnach, struchtúr dlúth, cruthúnas báistí, luchtú agus díluchtú éasca, an rogha is fearr chun torthaí, glasraí, táirgí talmhaíochta agus bianna glasa eile a iompar! Cinneann ardchumraíocht an cumas ard iompair d'earraí troma in iompar feithiclí, baineann ardchaighdeán amach inoiriúnaitheacht feithiclí do choinníollacha iompair chrua, agus comhlíonann acmhainn ard -iompair riachtanais luchtaithe lasta níos leithne na n -úsáideoirí.
gach slat íon -ghalbhánuithe, fráma tarpaulin inbhainte agus dréimire; Tuairteoir cúil inchoigeartaithe suas agus síos.
Tá dearadh optamaithe go leanúnach ar tháirgí cumraíochta caighdeánacha, feidhmíocht chuimsitheach, cobhsaíocht agus praiticiúlacht níos láidre ná ceann amháin, an ceann is oiriúnaí don mhuirear trom reatha agus an rialú dúbailte ar an timpeallacht iompair, is iompar meánach agus fad-achair é. An tsamhail díolachán is fearr le haghaidh luchtú lasta trom agus mórchóir ag rith go tapa!
Úsáid coincheap dearaidh nuálaíoch, neart struchtúr hipearbóileach, friotaíocht lúbthachta láidir, acmhainn ard -imthacaí.
Tá I-bíomaí déanta as cruach chóimhiotail íseal ardchaighdeáin nó as cruach ard-neart agus tá siad táthaithe ag táthú stua uathoibríoch faoi uisce.
Glacann an fráma an chóireáil phléasctha lámhaigh lárnach, a chuireann deireadh leis an strus, ach a fhágann go bhfuil an greamaitheacht péint níos fearr agus an snasta níos airde. Feabhas a chur ar cháilíocht an chuma go cuimsitheach!
Déantar an rothfhad a choigeartú le hainmhithe léasair le cruinneas níos airde. Seachain boinn gnawing go héifeachtach, laghdaigh go mór an caitheamh neamhghnácha boinn!
Tá tástáil dhian bóthair déanta ar gach carr nach lú ná 40 ciliméadar, 2 choigeartuithe rothfhad, agus ní théann an earráid rothfhad thar 3mm.
Glacann an córas fionraí cineál feabhsaithe atá frithsheasmhach in aghaidh an chaitheamh, tá ualach gach acastóra cothrom, agus tá an uillinn slaite tarraingthe deartha gan dul thar 10 gcéim. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint nó ag coscánú, ní bhuailfidh an bonn ar an mbóthar, laghdóidh sé an cuimilt mheandarach agus an t -achar duillín idir an bonn agus an talamh, laghdóidh sé caitheamh na mbonn go héifeachtach, agus athraíonn an rothfhad tarraingthe chun claontacht boinn agus nibble a sheachaint go héifeachtach.
Is brandaí aitheanta iad an acastóir, an bonn, an fáinne cruach, an t-earrach duille agus na codanna tacaíochta eile sa bhaile agus thar lear, feidhmíocht cháilíochta iontaofa, cobhsaí. Córas roghnach Frith-Ghlais ABS agus córas frith-sciorta EBS de bhrandaí aitheanta sa bhaile agus thar lear.
Foirm tiomána | 6*4 | ||||||
Leagan feithiclí | Pláta ilchodach | ||||||
Meáchan Iomlán (T) | 70 | ||||||
Príomhchumraíocht | carr capaill | tíopáil | Díon ard sínte/díon cothrom sínte | ||||
Fionraí cáb | Fionraí hiodrálach | ||||||
suíochán | Máistir hiodrálach | ||||||
aeroiriúnaí | Aerchóiriú uathoibríoch uathoibríoch uathoibríoch | ||||||
inneall | branda | Weichai | |||||
Caighdeán astaíochta | Euro II | ||||||
Cumhacht Rátáilte (Horsepower) | 340 | ||||||
Luas rátáilte (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Raon uasta chasmhóiminte/RPM (NM/R/Min) | 1600-2000/ | ||||||
Díláithriú (l) | 10L | ||||||
cluchtán | tíopáil | Clutch earraigh φ430diaphragm | |||||
giarbhosca | branda | Fast 10JSD180 | |||||
Athrú a athrú | MT F10 | ||||||
Uas -chasmhóimint (NM) | 2000 | ||||||
freagair | Méid (mm) | 850 × 300 (8+5) | |||||
bialann | Acastóir tosaigh | Acastóir Fear 7.5T | |||||
Acastóir cúil | Céim Aonair 13T | Céim Dúbailte 13T | Céim Dúbailte 16T | ||||
Cóimheas luais | 4.769 | ||||||
fionraí | Earrach duilleoga | F10 | |||||
Socrú coimeádáin | fionraí | Fionraí Friotaíochta Caith Feabhsaithe | |||||
Sonraíocht earraigh duille | Deich táibléad Cineál I | ||||||
Sonraíocht agus cainníocht bosca uirlisí | Bosca uirlisí 1.4m atá séalaithe go hiomlán, 1.4m | ||||||
fairsinge díreach | fairsinge díreach | ||||||
Trí shonraíocht bhíoma | Concavo-convex trí bhíoma | ||||||
Tiús pláta bun | Δ1.75 | ||||||
Longon sternum | Δ6 | ||||||
Tiús na sciathán uachtair agus íochtaracha | 12mm/12mm | ||||||
Tá an t -iompar fada * leathan * ard | Toisí Inmheánacha: 9300*2450*2200mm, bunphátrún 4mm (T700), imeall rocach 3mm (Q235). |