Tá an trucail feistithe le hinneall ard-horsepower Weichai, a sholáthraíonn tacaíocht chumhachta den scoth. Úsáideann innill Weichai ardteicneolaíocht insteallta breosla chun éifeachtúlacht dócháin agus úsáid breosla a fheabhsú, rud a chuireann ar chumas ídiú breosla níos ísle le linn iompair fad-achair.
Glacann córas tarchurtha an trucail teicneolaíocht tarchurtha chun cinn FAST, ionas gur féidir leis giaranna a athrú go solúbtha faoi choinníollacha oibre éagsúla, ag soláthar feidhmíocht luasghéaraithe agus cobhsaíocht den scoth. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach le haghaidh tréimhsí fada iompair agus le húsáid trucailí i gcoinníollacha casta bóithre mar limistéir shléibhtiúla. Tá an dearadh foriomlán optamaithe freisin chun freastal ar riachtanais iompair cineálacha éagsúla earraí.
úsáid na teicneolaíochta chun cinn Gearmáinis MAN, cumas imthacaí láidir, éifeachtacht tarchurtha ard, sábháilteacht ard. Is féidir leis meáchan níos mó ná 50 tonna a iompar i ndáiríre agus tá sé in ann gach cineál agus méid iompair lasta a láimhseáil. Cibé an bhfuil sé ag iompar ábhair thógála ar an láithreán tógála, nó ag iompar táirgí beostoic tionsclaíocha thar achair fhada, tá an trucail SHACMANF3000 inniúil.
tá cumas bosca lasta an trucail deartha go cúramach freisin chun an éifeachtúlacht luchtaithe a uasmhéadú. Ciallaíonn sé seo gur féidir le húsáideoirí níos mó earraí a iompar sa mhéid céanna ama, ag feabhsú éifeachtacht iompair go mór.
Tá leathleantóir Canglan comhdhéanta de fhráma, fionraí, gléas tacaíochta, gléas cosanta taobh, córas coscáin agus ciorcad.
Is é an fráma an príomh-chomhpháirt a úsáidtear chun an t-ualach a thacú, an bioráin tarraingthe, an fionraí, an pláta fál nó an gléas glasála coimeádáin, cosaint taobh agus feistí eile a shuiteáil, agus is é an chuid is mó den fheithicil atá ag iompar.
Tá an fráma comhdhéanta go príomha de bhíoma fadaimseartha, tras-bhíoma agus trí bhíoma. Tá a hailt struchtúracha réasúnta, tá an neart agus an stiffness iomlán cothrom, agus tá cumas láidir imthacaí aige agus gan aon dífhoirmiúchán buan. Déantar an beam fadaimseartha a tháthú i gcruth “oibre” ag an pláta sciatháin uachtair agus íochtair agus an pláta gréasáin trí mheaisín táthú stua báite a rianú go huathoibríoch; Is cruach cainéal fuar-fhoirmithe nó cruach cainéal é an beam, agus is cruach cearnach nó cruach cainéal é an beam treáite.
Úsáidtear é chun an t-ualach, gléas ionsú turraing a aistriú, úsáideann ár gcuideachta fionraí iarmhéid sraith earrach pláta Fuhua. Tá slat ceangail sheasta agus shochorraithe ag gach acastóir chun an bonn roth a choigeartú. Tá 10 bpíosa *90 * 13 ag an earrach pláta, 10 bpíosa * 90 * 16. Tá an t-earrach duille ceangailte i sraith ag an lámh iarmhéid, luascann an lámh iarmhéid faoi shaoirse laistigh de raon áirithe, agus is féidir an t-ualach acastóra a chothromú laistigh de raon áirithe.
Feistí a úsáidtear le haghaidh gnáthchoscánaithe reatha, féinchoscánaithe éigeandála agus coscánaithe páirceála; Nuair a sceitheann an píopa gáis nó nuair a bhriseann an tarracóir go tobann ar shiúl ón leathleantóir le linn na tiomána, is féidir leis an leathleantóir é féin a chosc.
Feiste chun tacú le ardú ualach tosaigh an leathleantóra cúil. Tá dhá chineál nascála agus gníomh aonair ag na cosa. Tá an cineál cúplála agus cos gníomhaíochta aonair thart ar an gcéanna i struchtúr. Níl aon ghiarbhosca ag an gcos tiomáinte cineál cúplála, agus tá an cos gníomhach ceangailte le slat nasctha tarchurtha. Déantar an gléas tacaíochta a ardú agus a ísliú tríd an gcromán a chasadh, agus déantar an cos a ardú agus a ísliú i bhfearas tapa agus mall. Úsáidtear an fearas ardluais le haghaidh gan ualach agus úsáidtear an fearas ísealluais le haghaidh ualach trom.
Cuasach agus dronnach trí bhíoma: tá na buntáistí a bhaineann le meáchan éadrom agus neart ard.
bhíoma fadaimseartha. Tá an fráma agus na codanna lárnacha déanta as cruach ard-neart cóimhiotail íseal le caighdeáin theicniúla chun cinn intíre.
Trí úsáid a bhaint as cruach ard-neart agus nuálaíocht struchtúrach, coinnítear an cumas iompair ualaigh céanna agus a mheáchan féin á laghdú.
is féidir an fráma a bheith ina struchtúr céimnithe roghnach, nach bhfuil airde dromchla imthacaí níos mó ná 1.3 méadar, meáchanlár na n-earraí a laghdú, iompar áisiúil, an fachtóir sábháilteachta a fheabhsú.
Is struchtúr céimnithe é an fráma, rud a laghdaíonn airde an dromchla imthacaí, laghdaítear meáchanlár na n-earraí, éascaíonn sé luchtú agus feabhsaíonn sé an fachtóir sábháilteachta.
an tsamhail le haghaidh oiriúnú níos fearr. Chun earraí troma a iompar, is é an píopa cruach caighdeánach tríd an bhíoma ná 40 * 80 píopa cruach dronuilleogach, atá deartha le haghaidh 6 pláta ingearach, a dháileann níos fearr ar dhomhantarraingt na n-earraí agus a laghdaíonn damáiste na n-earraí don fhráma agus don phláta bun .
Cosa trom: Caighdeánach 28 tonna de chos trom aonghníomhaíochta.
Tá an colún deartha le bheith treisithe chun cosc a chur ar swelling níos fearr.
is féidir an fráma a bheith ina struchtúr céimnithe roghnach, airde an dromchla imthacaí a laghdú, meáchanlár na n-earraí a laghdú, iompar áisiúil, an fachtóir sábháilteachta a fheabhsú.
Déantar neart lúbthachta agus torsional an fhráma a sheiceáil trí úsáid a bhaint as bogearraí líníochta 3D agus anailís insamhalta eilimint chríochnaithe. Seachain feiniméan cuimilt I-bhíoma.
tá an chuid fál táthaithe ag píopa cearnach caighdeánach náisiúnta ard-neart, struchtúr simplí, éasca le díchóimeáil, meáchan éadrom, ard-neart, gan aon bhosca. Is féidir leis an gcuid clé den fhál a bheith ina struchtúr doras roghnach, struchtúr dlúth, cruthúnas báistí, luchtú agus díluchtú éasca, is é an rogha is fearr chun torthaí, glasraí, táirgí talmhaíochta agus bianna glasa eile a iompar! Cinneann cumraíocht ard cumas iompair ard earraí troma in iompar feithiclí, baineann ardchaighdeán amach inoiriúnaitheacht na bhfeithiclí do choinníollacha iompair crua, agus comhlíonann cumas iompair ard riachtanais lódála lasta níos leithne na n-úsáideoirí.
gach slat sciatháin ghalbhánuithe, fráma tarpaulin inbhainte agus dréimire; Tuairteoir cúil inchoigeartaithe suas agus síos.
Tá dearadh optamaithe leanúnach ar tháirgí cumraíochta caighdeánacha, a leagtar ar fheidhmíocht chuimsitheach, cobhsaíocht agus praiticiúlacht níos láidre ná ceann amháin, is oiriúnaí do mhuirear trom reatha agus rialú dúbailte ar an timpeallacht iompair, iompar meánach agus fad-achair. An tsamhail díola is fearr le haghaidh luchtú lasta trom agus mórchóir ag rith go tapa!
Úsáid coincheap dearaidh nuálaíoch, neart struchtúr hipearbóileach, friotaíocht láidir lúbthachta, cumas ard imthacaí.
Tá I-beams déanta as cruach cóimhiotail íseal ardchaighdeáin nó cruach ard-neart agus tá siad táthaithe ag táthú stua báite uathoibríoch.
Glacann an fráma an chóireáil pléasctha lámhaigh dhílis, rud a fhágann ní hamháin an strus a dhíchur, ach freisin a dhéanann an greamaitheacht péint níos fearr agus an snasta níos airde. Feabhas a chur ar chaighdeán an chuma go cuimsitheach!
Déantar an bonn roth a choigeartú ag aimsitheoir raon léasair le cruinneas níos airde. Boinn gnawing a sheachaint go héifeachtach, laghdaigh caitheamh neamhghnácha na mbonn go mór!
Tá tástáil dhian ar bhóithre déanta ag gach carr nach lú ná 40 ciliméadar, 2 choigeartú bonn rotha, agus ní sháraíonn an earráid bonn rotha 3mm.
Glacann an córas fionraí cineál feabhsaithe caitheamh-resistant, tá ualach gach acastóra cothrom, agus tá an tslat tarraingt Uillinn deartha gan dul thar 10 céim. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint nó ag coscánaithe, ní bhuailfidh an bonn ar an mbóthar, laghdaigh an frithchuimilt mheandarach agus an t-achar duillín idir an bonn agus an talamh, caitheamh bonn a laghdú go héifeachtach, agus bonn roth na slat tarraingthe a choigeartú chun claonadh bonn agus nibble a sheachaint go héifeachtach.
Tá acastóra, bonn, fáinne cruach, earrach duille agus páirteanna tacaíochta eile brandaí aitheanta go maith sa bhaile agus thar lear, cáilíocht iontaofa, feidhmíocht chobhsaí. Córas frith-ghlasála ABS roghnach agus córas frith-skid EBS de bhrandaí aitheanta go maith sa bhaile agus thar lear.
Foirm tiománaí | 6*4 | ||||||
Leagan feithicle | Pláta ilchodach | ||||||
Meáchan iomlán (t) | 70 | ||||||
Príomh-chumraíocht | cab | cineál | Díon ard sínte/díon leathnaithe cothrom | ||||
fionraí cab | Fionraí hiodrálacha | ||||||
suíochán | Máistir hiodrálacha | ||||||
oiriúntóir aer | Aerchóiriú teocht tairiseach uathoibríoch leictreach | ||||||
inneall | branda | Weichai | |||||
Caighdeán astaíochta | Euro II | ||||||
Cumhacht rátáilte (capallchumhacht) | 340 | ||||||
Luas rátáilte (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Uas-chasmhóiminte/raon RPM (Nm/r/nóim) | 1600- 2000/ | ||||||
Díláithriú (L) | 10L | ||||||
bearradh | cineál | Clutch earrach diaphragm Φ430 | |||||
giarbhosca | branda | Fast 10JSD180 | |||||
Cineál shift | MT F10 | ||||||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 2000 | ||||||
fráma | Méid (mm) | 850×300(8+5) | |||||
acastóir | acastóir tosaigh | MAN 7.5t acastóir | |||||
Acastóir cúil | 13t céim amháin | 13t céim dhúbailte | 16t céim dhúbailte | ||||
Cóimheas luas | 4. 769 | ||||||
fionraí | Earrach duille | F10 | |||||
Socrú coimeádán | fionraí | Fionraí friotaíocht caitheamh feabhsaithe | |||||
Sonraíocht earrach duille | Deich táibléad de Chineál I | ||||||
Bosca Uirlisí Sonraíocht agus cainníocht | Bosca uirlisí 1.4m amháin séalaithe go hiomlán | ||||||
leithead ina seasamh | leithead ina seasamh | ||||||
Trí shonraíocht bhíoma | cuasach-dronnach Trí bhíoma | ||||||
Tiús pláta bun | δ1.75 | ||||||
sternum faide | δ6 | ||||||
Tiús na sciatháin uachtaracha agus íochtaracha | 12mm/12mm | ||||||
Tá an carráiste fada * leathan * ard | Toisí inmheánacha: 9300*2450*2200MM, bun patrúnaithe 4MM(T700), imeall rocach 3MM(Q235). |