úsáid pláta ard-neart, ionas go mbeidh an meáchan feithicle de 300KG, bosca mór ag baint úsáide as ábhair ard-neart caitheamh-resistant, an dearadh bun 6 taobh 4, ionas go mbeidh an meáchan feithicle laistigh de 16T, cáilíocht 1550KG.
Mar gheall ar úsáid na n-ábhar nua ard-neart, neartaítear cumas ualaigh an trucail dumpála X3000 go mór, agus sroicheann an cumas iompair uasta 70T, ar féidir leis freastal ar riachtanais na n-úsáideoirí maidir le cumas imthacaí;
mar chroí-chomhpháirt an chórais díluchtaithe trucail dumpála, is é an príomhról atá aige ná gluaiseacht ardaithe an bhosca díluchtaithe a thiomáint. I gcomparáid le córais ardaithe traidisiúnta eile, tá na buntáistí seo a leanas ag an sorcóir ardaithe hiodrálacha trucail dumpála X3000:
Cumas ualaigh ard: is gnách go mbíonn meáchan ollmhór ar an lasta a iompraíonn an trucail dumpála, agus is féidir leis an sorcóir ardaithe hiodrálacha trucail dumpála X3000 ualach mór a sheasamh, ag cinntiú cobhsaíocht agus sábháilteacht an phróisis díluchtaithe;
is féidir leis an sorcóir ardaithe hiodrálacha an luas ardaithe a choigeartú de réir riachtanais, ionas go mbeidh an próiseas díluchtaithe níos solúbtha agus a oiriúnú do riachtanais cásanna éagsúla;
de ghnáth glacann sorcóir ardaithe hiodrálacha an trucail dumpála an córas rialaithe hiodrálacha, atá simplí agus áisiúil a oibriú, agus is féidir leis an tiománaí an oibríocht ardaithe a chomhlánú go héasca agus éifeachtacht oibre a fheabhsú;
Tá ard-marthanacht agus saol seirbhíse ag baint le sorcóir ardaithe hiodrálacha trucail dumpála X3000, is féidir leis an t-am ar fad, minicíocht ard oibre a sheasamh.
An t-aon powertrain sa tionscal a bhuaigh an chéad duais de Dhul Chun Cinn Eolaíochta agus Teicneolaíochta Náisiúnta;
Inneall Weichai WP12.375E50, chasmhóiminte uasta 1900nNM, raon luas eacnamaíoch 1000-1400, raon luas eacnamaíoch 1000-1400, agus luas táirgí iomaíocha i 1200-1600, chun cumhacht an innill a chinntiú, feabhas mór a chur ar shaol an innill;
X3000 trucail dumpála a mheaitseáil le FAST 12SD180TA athrú solúbtha, tháinig méadú 40% ar fhórsa shift, rud a fhágann go bhfuil an t-aistriú níos iniompartha. Glacann an t-acastóir cúil an droichead réitigh Hande 16T chun cumas iompair na feithicle a chinntiú agus an cóimheas luas foirfe de 5.262 a mheaitseáil. Glacann an fheithicil an t-earrach ilphláta tosaigh agus cúil + dearadh ceithre bolt marcaíochta chun cumhacht na feithicle agus coigilt fuinnimh a chinntiú i bhfeidhmíocht dreapadóireachta.
55 paitinní aireagáin, tháinig méadú 7% ar éifeachtúlacht tarchurtha, 100 km coigilt breosla 3%.
Glacann an mótar coscánaithe i-sorcóir, coscánaithe Weichai U cis agus coscánaithe Cummins JACOB. Is féidir leis an gcumhacht coscánaithe uasta 275KW a bhaint amach, agus is féidir an t-achar coscánaithe a ghiorrú 20% chun sábháilteacht coscánaithe na feithicle a chinntiú;
glacann an chábán teicneolaíocht na Gearmáine M, struchtúr fráma keel, agus is é an cábán freisin a bhfuil pas faighte aige sa tástáil tuairteála Eorpach ECE-R29, a chosnaíonn sábháilteacht tiománaithe agus paisinéirí;
an meascán de deighilteoir ola-uisce + umar a thriomú chun glaineacht an gháis feithicle a chinntiú, feabhas a chur ar íonacht an gháis coscáin feithicle, chun cobhsaíocht agus cruinneas an choscáin a chinntiú;
is féidir le airde na feithicle as an talamh a bhaint amach 650mm, níos airde ná an meán tionscal 20-70mm, chun passability feithicle a chinntiú, a oiriúnú do éagsúlacht na coinníollacha bóthair dona;
roghnaigh an giarbhosca aistrithe solúbtha seo, laghdófar an fórsa shift 40%, feabhas a chur ar chompord rialaithe an tiománaí agus na bpaisinéirí;
Cábán Howard, beart leathan, guth cliste, suíocháin ardleibhéil…… Chun teach soghluaiste a sholáthar don tiománaí agus don phaisinéir, chun cáilíocht sult a bhaint amach.
Tiomáint | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Eagrán | Leagan feabhsaithe | Leagan feabhsaithe | Super leagan |
Mais iomlán feithicle (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Luas luchtaithe/uasluas (km/u) | 40~ 55/75 | 45~ 60/85 | 40~ 60/80 |
Inneall | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Caighdeán astaíochta | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Tras-seoladh | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Acastóir cúil | 16T MAN dúbailte 5.262 | 16T MAN dúbailte 4.769 | |
Fráma | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Wheelbase | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
acastóir tosaigh | FEAR 9.5T | ||
Fionraí | Tosaigh agus cúil il-earrach ceithre phríomhphláta + ceithre boltaí marcaíochta | ||
Umar breosla | Umar ola cóimhiotal alúmanaim 300L | ||
Tíre | 12.00R20 | ||
Cumraíocht bhunúsach | Cábán fionraí hiodrálach ceithre phointe, rialú leictreach aerchóirithe teocht tairiseach uathoibríoch, ceallraí 165Ah saor ó chothabháil, etc. |