Le deireadh an imshuí eipidéim dhomhanda, tá an tionscal miondíola nua tar éis forbairt go tapa, ag an am céanna, neartaíodh an ró-ualach ar rialáil tráchta, tá méadú tagtha ar ráta treá táirgí caighdeánacha nua, agus tá fás arís tagtha ar na trucailí iompair loighistice domhanda. . Tá an tionscal bonneagair dhomhanda cobhsaí, ardaíonn an t-éileamh ar iompar amhábhar innealtóireachta uaireanta agus uaireanta titim, agus athnaíonn trucailí troma an ranga innealtóireachta domhanda a fhorbairt.
Gcéad dul síos, is leor an soláthar amhábhar, agus tá na hionchais forbartha don tionscal trucail leathan
Go ginearálta, tugtar trucailí ar trucailí, ar a dtugtar trucailí freisin, a úsáidtear go príomha chun earraí a iompar, agus uaireanta tagraíonn siad do ghluaisteáin ar féidir leo feithiclí eile a tharraingt, a bhaineann leis an gcatagóir feithiclí tráchtála. Is féidir trucailí a roinnt ina trucailí micrea, éadroma, meánacha, troma agus róthroma de réir a dtonnáiste iompair, arb iad trucailí éadroma agus trucailí troma an dá phríomhchineál trucailí thar lear. I 1956, tháirg an chéad mhonarcha Gluaisteán sa tSín i Changchun, Jilin Province, an chéad trucail intíre sa tSín Nua - Jiefang CA10, a bhí ar an gcéad charr sa tSín Nua freisin, ag oscailt phróiseas thionscal gluaisteán na Síne. Faoi láthair, tá claonadh ag próiseas déantúsaíochta gluaisteán na Síne aibí, tá struchtúr an táirge réasúnta de réir a chéile, tá an t-athsholáthar ag luasghéarú, thosaigh gluaisteáin na Síne ag dul isteach sa mhargadh idirnáisiúnta i gcainníochtaí móra, agus tá an tionscal gluaisteán anois ar cheann de na tionscail cholún tábhachtacha náisiúnta na Síne. geilleagar.
Is éard atá in aghaidh an tsrutha den tionscal trucail na hamhábhair agus na n-amhábhar cumhachta a theastaíonn chun trucailí a tháirgeadh, lena n-áirítear cruach, plaistigh, miotail neamhfheiriúla, rubair, etc., arb ionann iad agus an fráma, an tarchur, an t-inneall agus na codanna eile atá riachtanach don oibriú trucailí. Tá an cumas iompair trucail láidir, tá na ceanglais feidhmíochta inneall ard, tá an t-inneall díosail i gcoibhneas le cumhacht inneall gásailín níos mó, tá an ráta tomhaltais fuinnimh íseal, is féidir freastal ar riachtanais earraí iompair trucail, agus mar sin tá formhór mór na trucailí díosail. innill mar fhoinse cumhachta, ach úsáideann roinnt trucailí solais gásailín, gás peitriliam nó gás nádúrtha freisin. Is iad na sroicheann lár ná monaróirí feithiclí iomlána trucail, agus tá monaróirí trucail neamhspleácha cáiliúla na Síne san áireamh sa tSín First Automobile Group, China Heavy Duty Automobile Group, SHACMAN Trucailí Trom Déantúsaíochta, etc. le sruth don tionscal iompair, lena n-áirítear iompar lasta, iompar guail, iompar lóistíochta sainráite agus mar sin de.
Tá méid an trucail sách mór, tá an próiseas táirgthe casta, agus is iad cruach agus ábhair mhiotail ardchaighdeáin eile a phríomh-amhábhar le cruas ard, friotaíocht ard teochta agus friotaíocht creimeadh, ionas go dtógáil táirgí trucail le saolré níos faide agus feidhmíocht níos fearr. Le fás leanúnach an macra-gheilleagair, leanann déantúsaíocht, tógáil agus tionscail eile na Síne ag leathnú, ag cur leathnú tapa ar chumas táirgthe cruach chun cinn, agus a bheith ina chumhacht táirgthe agus margaíochta cruach domhanda. I 2021-2022, faoi thionchar an “eipidéim nua coronavirus”, tá laghdú tagtha ar gheilleagar iomlán na Síne, tá stop tagtha ar thionscadail tógála, agus tá an tionscal déantúsaíochta tar éis tosú ag lódáil íseal, ionas go mbeidh an praghas díolacháin cruach tar éis titim “aille”, agus roinnt príobháideach. tá fiontair brú ag an margadh, agus tháinig laghdú ar an éifeachtacht táirgthe. I 2022, ba é 1.34 billiún tonna táirgeadh cruach na Síne, méadú 0.27%, agus tháinig laghdú ar an ráta fáis. I 2023, d'fhonn fás eacnamaíoch a chur chun cinn agus feabhas a chur ar status quo an tionscail, soláthraíonn an stát roinnt polasaithe fóirdheontais chun gnáthoibriú na dtionscal bunúsach a chinntiú, mar an tríú ráithe de 2023, bhí táirgeadh cruach na Síne 1.029 billiún tonna. , méadú de 6.1%. Tá claonadh ag táirgeadh amhábhar chun fás a ghnóthú, soláthar agus éileamh an mhargaidh a chothromú, meath ar phraghas iomlán na dtáirgí, cabhrú le costais táirgthe trucail a rialú go héifeachtach, feabhas a chur ar éifeachtúlacht eacnamaíoch tionscail, infheistíocht chaipitil níos mó a mhealladh, sciar den mhargadh tionsclaíoch a leathnú.
I gcomparáid le gluaisteáin gnáth, ídíonn trucailí níos mó fuinnimh agus gineann siad níos mó cumhachta ó dhó díosail, rud a chabhraíonn le tomhaltas fuinnimh a laghdú le linn oibriú trucailí. Le blianta beaga anuas, tionchar ag an staid idirnáisiúnta, tá géarchéimeanna fuinnimh go minic ag roinnt tíortha, tá praghsanna amhola idirnáisiúnta ag ardú, agus tá tionscal gluaisteán na Síne tar éis forbairt go tapa, tá méadú leanúnach ar thomhaltas leictreachais chónaithe agus tionsclaíochta, méadú ar éileamh díosail sa mhargadh, agus ard. spleáchas seachtrach. D'fhonn an éagothroime idir soláthar agus éileamh díosail a mhaolú, tá dlús curtha ag an tSín le hiarrachtaí stóráil agus táirgeadh acmhainní ola agus gáis a mhéadú agus soláthar díosail a mhéadú. I 2022, sroichfidh táirgeadh díosail na Síne 191 milliún tonna, méadú de 17.9%. Ón tríú ráithe de 2023, bhí táirgeadh díosail na Síne 162 milliún tonna, méadú de 20.8% thar an tréimhse chéanna i 2022, tá méadú tagtha ar an ráta fáis, agus tá an t-aschur gar don táirgeadh bliantúil díosail i 2021. In ainneoin an suntasach éifeacht díosail i dtáirgeadh a mhéadú, ní féidir leis fós freastal ar éileamh an mhargaidh. Tá allmhairí díosail na Síne fós ard. D'fhonn ceanglais na forbartha inbhuanaithe náisiúnta a chur i bhfeidhm, tá foinse an ola díosail tar éis aistriú de réir a chéile go fuinneamh in-athnuaite mar bithdhíosal agus leathnaigh sé a sciar den mhargadh de réir a chéile. Ag an am céanna, tá trucailí na Síne tar éis dul isteach i réimse an fhuinnimh nua de réir a chéile, agus thuig siad ar dtús trucailí troma hibrideacha leictreacha nó peitril-leictreacha íon isteach sa mhargadh chun freastal ar riachtanais an mhargaidh sa todhchaí.
Tá moilliú ar ráta fáis na forbartha tionsclaíochta, agus tá fuinneamh nua tar éis dul isteach sa tionscal trucail de réir a chéile
Le blianta beaga anuas, tá an tSín tar éis uirbiú a chur chun cinn go bríomhar, ardú tionscal ríomhthráchtála, is gá earraí a iompar go tapa agus go héifeachtach idir réigiúin éagsúla, ag tiomáint suas éileamh mhargadh trucail na Síne. Leanann an margadh tráchtearraí ag teas suas, tá fás an éilimh chumhachta soiléir, agus tá forbairt an tionscail lóistíochta agus iompair ag tiomáint go láidir ar fhorbairt an tionscail trucail, agus i 2020, beidh táirgeadh trucail na Síne 4.239 milliún aonad, méadú de 20%. I 2022, tá déine na hinfheistíochta sócmhainní seasta ag lagú, tá an margadh tomhaltóra baile lag, agus déantar na caighdeáin náisiúnta gluaisteán a nuashonrú, rud a fhágann go bhfuil laghdú ar luas láimhdeachais lasta bóthair na Síne agus laghdú ar éileamh lasta trucailí. Ina theannta sin, tionchar ag boilsciú domhanda, leanann praghas na n-amhábhar le haghaidh táirgeadh táirgí ag ardú, leanann an ganntanas struchtúrach sliseanna forbartha go neamhspleách, tá fiontair faoi bhrú ag na margaí soláthair agus margaíochta, agus tá forbairt an mhargaidh trucail teoranta. I 2022, bhí táirgeadh trucail na Síne 2.453 milliún aonad, síos 33.1% bliain ar bhliain. Le deireadh an ghlasála eipidéim náisiúnta, tá an tionscal miondíola nua tar éis forbairt go tapa, ag an am céanna, neartaíodh an ró-ualach ar rialáil tráchta, tá méadú tagtha ar ráta treá táirgí caighdeánacha nua, agus tá fás arís tagtha ar trucailí iompair loighistic na Síne. Mar sin féin, tá srian ar aisghabháil agus ar fhorbairt trucailí troma innealtóireachta na Síne mar gheall ar an lagtrá sa tionscal bonneagair agus an laghdú ar an éileamh ar iompar amhábhar innealtóireachta. Ón tríú ráithe de 2023, bhí táirgeadh trucail na Síne 2.453 milliún aonad, suas 14.3% ón tréimhse chéanna i 2022.
Cuireann forbairt fhoriomlán thionscal na ngluaisteán fás eacnamaíoch na Síne chun cinn, agus luasghéaraíonn sé meath na timpeallachta éiceolaíochta sa tSín, agus leanann cáilíocht an aeir i gceantair forbartha eacnamaíoch ag meath, rud a chuireann bagairt ar shláinte na gcónaitheoirí. D'fhonn cómhaireachtáil chomhchuí an duine agus an dúlra a bhaint amach, tá an straitéis "carbóin dhúbailte" curtha i bhfeidhm ag an tSín, tríd an struchtúr fuinnimh a choigeartú, ag baint úsáide as fuinneamh glan in ionad fuinneamh indiúscartha, ag forbairt geilleagar ísealcharbóin go bríomhar, agus ag fáil réidh le forbairt eacnamaíoch na Síne. spleáchas ar fhuinneamh iontaise allmhairithe, dá bhrí sin, tá trucailí fuinnimh nua tar éis éirí mar an láthair geal is mó sa mhargadh gluaisteán. I 2022, tháinig méadú 103% bliain ar bhliain ar dhíolacháin trucail fuinnimh nua na Síne go 99,494 aonad; Ó Eanáir go hAibreán 2023, de réir staitisticí Chumann Scaipthe Gluaisteán na Síne, ba é 24,107 méid díolacháin trucailí fuinnimh nua sa tSín, méadú 8% thar an tréimhse chéanna i 2022. Ó thaobh cineálacha nua trucail fuinnimh, D'fhorbair micrea-chártaí fuinnimh nua na Síne agus trucailí solais níos luaithe, agus d'fhorbair trucailí troma níos tapúla. Mhéadaigh an t-ardú ar gheilleagar gluaiseachta agus stalla uirbeacha an t-éileamh ar chártaí micrea agus trucailí solais, agus tá trucailí solais fuinnimh nua cosúil le trucailí leictreacha agus hibrideacha níos inacmhainne ná trucailí traidisiúnta, ag cur chun cinn ráta treá trucailí solais fuinnimh nua tuilleadh. Ón tríú ráithe de 2023, b'ionann méid díolacháin na trucailí solais fuinnimh nua sa tSín 26,226 aonad, méadú de 50.42%. Le feabhas de réir a chéile ar éifeachtúlacht úsáid fuinnimh nua, éascaíonn an modh athraithe cumhachta “deighilt feithicle-leictreachais” an próiseas iompair, laghdaítear costais ídiú breosla, agus cuireann sé chun cinn go pointe áirithe díolacháin mhargaidh trucailí troma fuinnimh ardteicneolaíochta. Ón tríú ráithe de 2023, mhéadaigh díolacháin trucailí troma fuinnimh nua na Síne 29.73% bliain ar bhliain go 20,127 aonad, agus laghdaigh an bhearna le trucailí solais fuinnimh nua de réir a chéile.
Leanann forbairt an mhargaidh lasta ag feabhsú, agus tá an tionscal trucail ag bogadh i dtreo faisnéise
I 2023, leanfaidh geilleagar iompair na Síne ag aisghabháil go seasta, le móiminteam feabhsaithe soiléir sa tríú ráithe. Tá sreabhadh tras-réigiúnach na ndaoine níos mó ná leibhéal na tréimhse céanna roimh an eipidéim, tá an méid lasta agus tréchur lasta calafoirt tar éis fás tapa a choinneáil, agus tá scála na hinfheistíochta i sócmhainní seasta iompair fós ard, ag soláthar tacaíochta iompair d'fheabhsú go héifeachtach. Geilleagar na Síne. Ón tríú ráithe de 2023, ba é méid iompair lasta na Síne ná 40.283 billiún tonna, méadú 7.1% thar an tréimhse chéanna i 2022. Ina measc, is é iompar de bhóthar modh iompair traidisiúnta na Síne, i gcomparáid le hiompar iarnróid, is é costas iompair bóthair. réasúnta íseal, agus an clúdach is fairsinge, is é an príomh-mhodh iompair talún sa tSín. Sa chéad trí cheathrú de 2023, ba é méid iompair lasta bóthair na Síne ná 29.744 billiún tonna, rud a chiallaigh 73.84% den toirt iomlán iompair, méadú de 7.4%. Faoi láthair, tá forbairt an domhandaithe eacnamaíoch i mborradh, leanann scála an mhargaidh iompair trasteorann ag leathnú, ag an am céanna, tá próiseas tógála mórbhealaigh, bóthar náisiúnta, cúige na Síne ag luasghéarú, Idirlíon na rudaí, teicneolaíocht dhigiteach. isteach i dtógáil bóithre cliste, chun forbairt mhargadh lasta na Síne a éascú, leanann an t-éileamh ar trucailí ag méadú.
Tá teacht chun cinn teicneolaíochtaí nua agus iarratais nuálaíocha ag athrú tírdhreach an mhargaidh lasta, le teicneolaíochtaí atá ag teacht chun cinn mar theicneolaíocht tiomána uathrialaitheach, Idirlíon na Rudaí agus hintleachta saorga a chumasú trucailí, ag feabhsú go mór éifeachtúlacht agus sábháilteacht iompair, agus costais oibriúcháin a laghdú. Le dian-iomaíocht ar an mbóthar gluaisteán agus próiseas forbartha tionscail mall, tá fiontair tosaigh sa tionscal tar éis tosú ar straitéisí a leagan amach ar nós tiomáint uathrialach agus tiomáint gan fhoireann chun iomaíochas difreáilte a fheabhsú. De réir an ghnólachta taighde margaidh Countpoint, shroich an margadh domhanda gluaisteán gan tiománaí $9.85 billiún in 2019, agus táthar ag súil go sroichfidh an margadh domhanda gluaisteán gan tiománaí $55.6 billiún faoi 2025. Chomh luath le tús an 21ú haois, sheol go leor cuideachtaí ar fud an domhain an fhoirm tosaigh de ghluaisteáin gan tiománaí, agus chuir siad na táirgí i bhfeidhm ar chásanna iarratais iolracha mar thranglam tráchta, cleachtadh timpiste, agus rannóga casta. Déanann gluaisteáin gan tiománaí anailís ar na coinníollacha bóthair tríd an gcóras braite ar bord, bain úsáid as néalríomhaireacht chun bealaí a phleanáil, agus bain úsáid as hintleachta saorga chun an fheithicil a rialú chun an ceann scríbe a bhaint amach, rud atá ina theicneolaíocht nuálaíochta suaiteach sa tionscal feithicleach.
Le blianta beaga anuas, leanann déantúsaíocht trucail throm SHACMAN, FAW Jiefang, Sany Heavy Industry agus fiontair tosaigh eile ag déanamh iarrachtaí i réimse na trucailí cliste le buntáistí teicniúla, agus tá táimhe feithiclí sa phróiseas iompair trucail mór, an t-am maoláin. níos faide, tá an próiseas teicneolaíochta cliste níos airde, agus tá an oibríocht níos deacra. De réir staitisticí neamhiomlána, tá níos mó ná 50 tionscadal gan tiománaithe mianadóireachta i dtír ag an tSín, ag clúdach mianaigh neamh-ghuail, mianaigh miotail agus cásanna eile, agus ag feidhmiú níos mó ná 300 feithicil. Feabhsaíonn iompar trucail gan tiománaí i gceantair mhianadóireachta éifeachtúlacht oibríochtaí mianadóireachta go héifeachtach agus cinntíonn sé sábháilteacht an phearsanra mianadóireachta, agus feabhsófar ráta treá na teicneolaíochta gan tiománaí sa tionscal trucailí sa todhchaí, ag cur chun cinn forbairt ardcháilíochta an tionscail.
Am postála: Oct-12-2023
