Sa samhradh, tá an aimsir an -te, carranna agus daoine, is furasta a bheith i láthair sa aimsir the. Go háirithe i gcás na trucailí iompair speisialaithe, is iad na boinn na fadhbanna is mó a bhfuil fadhbanna acu nuair a bhíonn siad ag rith ar dhromchla an bhóthair te, mar sin ní mór do na tiománaithe trucail níos mó airde a thabhairt ar na boinn i rith an tsamhraidh.
1.Main an brú aeir ceart boinn a choinneáil
De ghnáth, tá an caighdeán brú aeir de rothaí tosaigh agus cúil na trucaile difriúil, agus ba cheart leanúint leis na treoracha úsáide feithicle go docht. Go ginearálta, tá an brú boinn gnáth ag 10 atmaisféar, agus tabharfar faoi deara an uimhir seo.
2. Seiceáil brú boinn.
Tá a fhios againn go léir go bhfuil an leathnú teirmeach agus an crapadh fuar, mar sin tá an t -aer sa bhoinn éasca le leathnú i dtimpeallacht ardteochta, agus tá an brú boinn ró -ard mar thoradh ar bhonn cothrom. Mar sin féin, beidh brú boinn íseal ina chúis le caitheamh boinn istigh, agus mar thoradh air sin beidh saol na mbonn níos giorra, agus fiú ídiú breosla a mhéadú. Dá bhrí sin, ba cheart go bhforbródh an samhradh an nós chun an brú boinn a sheiceáil go rialta.
3. ró -ualach feithicle a úsáid
Nuair a bhíonn an aimsir te, tiomáinfidh an trucail throm níos mó ola, agus méadóidh sé ualach an chórais coscáin, an chórais tarchuir, laghdóidh sé saol seirbhíse na feithicle, níos tábhachtaí fós, méadaíonn an bonn, an t -ualach feithicle, méadaíonn an brú boinn, méadóidh an fhéidearthacht go mbeidh bonn cothrom ann freisin.
4.Ní comhartha an táscaire caithimh
Tá an méid caithimh den bhoinn sa samhradh ard go leor freisin. Toisc go bhfuil an bonn déanta as rubar, téann an teocht ard sa samhradh ag dul in aois an rubair, agus laghdaíonn neart an chiseal sreinge cruach de réir a chéile. Go ginearálta, tá marc ardaithe sa groove patrún boinn, agus tá an caitheamh boinn 1.6mm ar shiúl ón marc, mar sin ba chóir don tiománaí an bonn a athrú.
5.8000-10000 km le haghaidh coigeartú boinn
Tá coigeartú boinn riachtanach chun na coinníollacha is fearr a chaitheamh le boinn a fháil. De ghnáth bíonn moladh an mhonaróra boinn inchoigeartaithe gach 8,000 go 10,000 km. Agus an bonn á sheiceáil gach mí, má fhaightear amach go bhfuil caitheamh neamhrialta ag an mbonn, ba chóir an suíomh agus an chothromaíocht a sheiceáil in am chun cúis an chaitheamh neamhrialta den bhoinn a fháil amach.
6. Is fearr fuarú nádúrtha
Tar éis dó tiomáint ar luas ard ar feadh i bhfad, ba chóir an luas a laghdú nó stop a chur le fuarú. Anseo, ba cheart dúinn aird a thabhairt air, ní féidir linn ach an bonn a fhuarú go nádúrtha. Ná cuir an brú ar an mbrú ná ní dhoirteadh uisce fuar chun fuarú, rud a dhéanfaidh damáiste don bhoinn agus a thabharfaidh contúirtí i bhfolach ar shábháilteacht.
Am Post: Meitheamh-03-2024
