1.Drill poll
An raibh bonn pollta ag do trucail dumpála SHACMAN? Más ea, cá fhad ó shin a tharla sé? Go deimhin, le haghaidh boinn a bhí paiste ar feadh i bhfad, fiú má úsáidtear iad go sealadach, ní bheidh aon fhadhb ann. Ní bheidh an cumas iompair faoi ualach chomh maith agus a bhí roimhe seo: Ina theannta sin, má tá níos mó ná 3 pholl ag an mbonn trucail dumpála céanna, molaimid fós é a athsholáthar chomh luath agus is féidir.
2.Bulge
Má thiomáineann trucail dumpála SHACMAN thar potholes, constaicí agus colbhaí ar ardluais, déanfar codanna den bhoinn a dhífhoirmiú go mór faoin bhfórsa tionchair ollmhór, agus méadóidh an brú inmheánach láithreach. Is é an iarmhairt dhíreach a bhaineann leis seo ná an imbhalla taobh-bhalla. Briseann an sreang go foréigneach agus is cúis le bulging. Ina theannta sin, faoin bhfórsa tionchair céanna, is mó an seans go gcruthóidh boinn a bhfuil cóimheas gné íseal acu bulges taobh an bhalla ná boinn a bhfuil cóimheas ardghnéithe acu. Ní mór boinn a bhfuil bulged orthu a athsholáthar láithreach, nó tá baol ann go mbeidh boinn ann.
3.Patrún
Go ginearálta, is féidir boinn trucailí dumpála SHACMAN i ngnáthúsáid a athsholáthar gach 60,000 ciliméadar nó dhá bhliain, ach ba cheart boinn a bhfuil caitheamh tread tromchúiseach orthu a athsholáthar níos luaithe. Sa lá atá inniu ann, tá scálaí caitheamh patrún ag siopaí deisiúcháin tapa, agus is féidir le húinéirí gluaisteán ceann a cheannach chun caitheamh patrún a gcuid boinn a sheiceáil ag am ar bith. Ina theannta sin, tá an méadú ar scoilteanna tread chomh maith le siombail an dul in aois tromchúiseach. De ghnáth is féidir leat roinnt céir chosanta boinn a spraeáil go cuí, agus déan iarracht gan teagmháil a dhéanamh le leachtanna creimneach agus tú ag tiomáint.
4.Air brú
Úsáideann an chuid is mó de na trucailí dumpála SHACMAN boinn gathacha gan fheadáin anois. I gcás feithiclí tiomána roth tosaigh, toisc go bhfuil comhpháirteanna tiomána tábhachtacha cosúil leis an inneall agus an giarbhosca suite sa tosaigh, uaireanta breathnaíonn na rothaí tosaigh beagán cothrom, ach tá Amharciniúchadh míchruinn agus ní mór é a thomhas le tomhas brú na mbonn speisialta. Go ginearálta, tá brú aeir an roth tosaigh idir 2.0 Pa agus 2.2 Pa. (Ós rud é go bhfuil cuspóir agus dearadh gach feithicle difriúil, is fearr tagairt a dhéanamh don luach monarcha calabraithe sa lámhleabhar treoracha). Is féidir é a ísliú go cuí sa samhradh.
5.Pebbles
Is minic a chloiseann roinnt trucailí dumpála SHACMAN a gcuid trucailí dumpála ag déanamh fuaim “pop” agus iad ag tiomáint, ach ní bhíonn fadhb ar bith agus an trucail in úsáid. Ag an am seo, ní mór duit a sheiceáil an bhfuil aon chlocha beaga i bhfostú sna boinn. Sa phatrún. Go deimhin, chomh fada agus a thógann tú an t-am chun eochair a úsáid chun na clocha beaga seo a thochailt sa phatrún tread, ní hamháin go ndéanfaidh sé greim coscánaithe na mbonn níos cobhsaí, ach seachnóidh sé torann na mbonn freisin.
6. Bonn spártha
Más mian leat go mbeidh ról éigeandála fíor ag an mbonn spártha, ní mór duit aird a thabhairt ar a chothabháil. Ar an gcéad dul síos, ba cheart brú aeir na mbonn spártha den trucail dumpála SHACMAN a sheiceáil go minic; ar an dara dul síos, ba cheart don bhoinn spártha aird a thabhairt ar chreimeadh ola a chosc. Is táirge rubair é an bonn spártha agus is mó a bhíonn eagla air roimh chreimeadh ag táirgí ola éagsúla. Nuair a bheidh bonn daite le ola, beidh sé bulge agus corrode go luath, rud a laghdóidh go mór saol seirbhíse na boinn spártha
Am poist: Mar-05-2024
