Shaanxi Auto Delong F3000is tarracóir é a fheidhmíonn go han-mhaith i margaí thar lear. Seo a leanas roinnt réamhrá coitianta faoin Shaanxi Auto F3000tarracóirí a onnmhairítear thar lear:
Cab: Glacann sé creat teicniúil MAN F2000 na Gearmáine, le cuma galánta agus clasaiceach. D’fhéadfadh difríochtaí sonraí a bheith ag roinnt samhlacha easpórtála ón leagan baile, mar shampla deireadh a chur le lampaí imréitigh ar na scátháin chúlfhéachana, agus tá an lógó “SHACMAN” ar an grille lár, etc.
Fonnadh agus forstruchtúr: D’onnmhairigh cuid acu Shaanxi Auto Delong F3000is feithiclí sainmhodhnaithe iad tarracóirí le haghaidh sainriachtanais iompair. Mar shampla, tá iompróir adhmaid cineál fillte ann chun logaí a iompar. Tá méid cuma a fheithicil chassis sách mór. Tar éis an trealamh forstruchtúr a luchtú, is féidir an leantóir a fhilleadh agus a stóráil ar an bpríomhfheithicil chun an trácht a mhéadú agus é ag dul isteach sa limistéar foraoise. Tá deireadh chúl girder feithiclí den sórt sin feistithe le hook leantóra, agus socraítear an comhéadan ciorcad leictreach ar an bhíoma eireaball cúil.
Cumraíocht chumhachta: De ghnáth, déantar innill mar Weichai nó Cummins a shuiteáil. Mar shampla, úsáideann iompróir adhmaid Weichai WP12 Blue Engine, le horsepower suas le 430, agus tá an caighdeán astaíochta Náisiúnta III agus thíos. Is féidir é a oiriúnú do cháilíocht bhreosla réasúnta bocht. Tá struchtúr simplí ag a chaidéal mór agus is furasta é a chothabháil.
Giarbhosca: Roghnaíonn an chuid is mó giarbhoscaí Fast, mar shampla giarbhoscaí láimhe 12-luas le sioncrónaithe, sliogáin iarainn, agus struchtúir fearas díreach, atá níos marthanaí.
Acastóir cúil: Go ginearálta, is acastóir laghdaithe mol Hande é. Tá an cóimheas laghdaithe iomlán mór, tá an fad idir an comhlacht acastóra agus an talamh sách ard, agus tá an fheidhmíocht pas láidir. Tá glais dhifreálaigh idir-roth agus glais dhifreálaigh idir-acastóra feistithe ag roinnt feithiclí freisin chun cur lena gcumas éirí as cásanna deacra.
Boinn: Féadfaidh an tsonraíocht a bheith 13R22.5. I gcomparáid leis na boinn coitianta 12R22.5, tá a leithead alt beagán níos mó, agus tá an patrún oiriúnach do choinníollacha bóithre crua, le dea-greim agus friotaíocht puncture.
Cumraíochtaí eile: Ní fhéadfaidh cábáin roinnt samhlacha a bheith feistithe le suíocháin ionsú turrainge mála aeir, ach gnáthshuíocháin ionsú turrainge; féadfaidh na fuinneoga a bheith lámhchranked; tá an trealamh leictreonach sa fheithicil sách simplí, agus d'fhéadfadh go mbeadh ach painéil aerchóirithe taispeáint dhigiteacha agus raidiónna, etc.
Mar sin féin, féadfaidh an chumraíocht agus na saintréithe sonracha a bheith éagsúil mar gheall ar riachtanais éagsúla an réigiúin onnmhairithe, ceanglais rialála, agus úsáid shonrach na feithicle.
Mar shampla, an Shaanxi Auto Delong F3000glacann tarracóir a onnmhairítear go Singeapór an t-inneall ISME4-385 de Xi'an Cummins, le cumhacht de 385 horsepower agus chasmhóiminte de 1835N.m. Tá dhá chumraíocht aige de Náisiúnta III agus Náisiúnta IV; féadfaidh an ceann comhoiriúnaithe a bheith ina ghiarbhosca láimhe 10-luas nó 12-luas de Fast; glacann an chassis foirm tiomána 4 × 2, agus tar éis modhnú a bhaineann go sonrach le Singeapór, tá bacainn tuairteála agus solas coscáin ard-shuíomh suiteáilte taobh thiar den chábán.
Am postála: Jul-11-2024
