Tá an ghaoth fuinnimh nua ag séideadh níos géire. Is féidir an beartas náisiúnta, leagan amach fiontair ghluaisteáin, tacaíocht theicniúil a rá le gach duine, aon uair amháin an t-am agus an áit cheart. Cén fáth anois an t -am is fearr chun feithiclí fuinnimh nua a cheannach? Airteagal, tabhair trí chúis mhór duit!
RéasúnaighAmháin
a Feithiclí fuinnimh nua ná na feithiclí ola traidisiúnta a bhfuil drochréimse acu? Níl！
M3000E Tarracóir Leictreach Pure le roinnt teicneolaíochta crua!
I súile go leor cairde cártaí, tá trucailí leictreacha íon fós an -úr, agus níl an -eolas ag a chomhpháirteanna teicniúla. Scaip loch na habhann go forleathan an fheithicil fuinnimh nua “raon gearr”, “am muirir fhada”, is é an cairde nach raibh leomh le tosú.
Go deimhin, is “oiliúint” iad feithiclí fuinnimh nua i gcónaí, feabhsaíonn siad ábhar teicniúil cadhnraí, ionas go mbeidh an seasmhacht níos cumhachtaí. Taispeánann sonraí suirbhé na hInstitiúide Taighde Margaidh Gluaisteán Thar Lear Cox Automobile Company go mbeidh an raon feithiclí tráchtála fuinnimh nua i dtréimhse fáis substaintiúil de réir a chéile, a réiteoidh imní raon na n -úsáideoirí go hiomlán, agus tá na cásanna feidhmithe tráchtála níos fairsinge.
Maidir le raon, tá roinnt croí -theicneolaíocht feistithe ag Shaanxi Auto delong M3000E Pure Electric Tractor, glacann sé córas mótair uathrialach, raon mór éifeachtúil, éifeachtúlacht tharchuir ard, téarnamh éifeachtach fuinnimh, monatóireacht dhlúth ar ídiú fuinnimh cadhnraí agus gabhálais, ionas gur féidir gach uair an chloig de chileagram leictreachais a úsáid go hiomlán.
Chomh maith leis an seasmhacht atá inchomparáide leis an gcarr ola, i dtéarmaí iontaofachta, tá buntáistí uathúla ag Delon M3000E freisin. A mhótar uathrialach trí 8 dtriail iontaofachta, saol tarchuir fhada, fonnadh le fráma cruach ard -neart + droichead Hande, iontaofacht trí fhíorú feithiclí, inoiriúnaitheacht chomhshaoil den scoth, foirfe trí 12,000 ciliméadar de choinníollacha comhtháite bóthair agus lúide 30℃Fíorú ar an limistéar fuar.
RéasúnaighTwo
Níl muirear feithiclí fuinnimh nua áisiúil? Níl！
Tá carn muirir na Síne tar éis dul isteach sa chéim leagan amach foirfe!
Sa todhchaí, is cinnte go dtabharfar aghaidh ar imní raon. Ansin, labhróimid faoi fhadhb mhuirearú feithiclí fuinnimh nua. De réir an treochta, tá fuinneamh nua “faighte ar an gcarr” ag gach duine, beidh an gá le carranna a ghearradh níos mó agus níos mó, is féidir le líon na gcairn muirir coinneáil suas? An bhfuil sé riachtanach go dtiocfadh muirear air a bheith ag brath ar “Rob”?
Ná bíodh imní ort, tá na fadhbanna seo curtha san áireamh sa tír le fada, agus shocraigh sí go gníomhach líon na gcairn muirir chun fairsinge dáilte na gcairn muirir a fheabhsú. Dúirt Gníomhaireacht Nuacht Xinhua: Faoi láthair, thosaigh carn nua feithicle fuinnimh na Síne, ó leathnú ar scála mór, ag feabhsú céim an leagan amach.
Ciallaíonn sé seo, ina dhiaidh sin, go mbeidh clúdach líonra muirir réasúnta cuimsitheach i spot -réimsí dall ar nós luasbhealaí, fortresses tráchta agus cathracha, agus go dtógfar cairn muirir go forleathan i gceantair iargúlta ar nós contaetha agus bailte.
Ar thaobh amháin, tá an stát i gceannas ar an “difríocht charr agus carn”; Ar an láimh eile, tá fiontair trucailí trom ag iarraidh réitigh a sholáthar freisin. Oibríonn Shaanxi Auto le muirearú baile agus oibreoirí stáisiúin atá ag athrú chun caidreamh straitéiseach comhoibritheach a bhunú le buntáistí acmhainní comhlántacha, agus tá sé tiomanta do gach cineál custaiméir a sholáthar do réitigh fhoriomlána do stáisiúin a ghearradh agus a athrú. I modh an idirscartha feithicle-leictrigh, déanann an t-oibreoir stáisiúin athraitheacha leictreach tríú páirtí an chothabháil, an muirearú agus an t-urscaoileadh agus an úsáid a bhaintear as ceallraí na feithicle fuinnimh, rud a laghdaíonn go mór an brú costais agus a mhaolaíonn an fhadhb mhuirir go mór.
Réasúnaigh Théad
Níl na cadhnraí NEV sábháilte go leor? Níl！
Tá teicneolaíocht ceallraí níos aibí ná mar a cheapfá!
Feithiclí fuinnimh nua le dul i bhfad, san anailís dheiridh nó le forbairt na teicneolaíochta ceallraí. Tar éis an tsaoil, i gcomparáid leis an gcarr ola, tá sé “nua” san athrú ar an bhfoinse cumhachta. Creideann go leor daoine go bhfuil sábháilteacht na gcadhnraí fós le cruthú, ach tá forbairt na teicneolaíochta ceallraí ag aibiú.
Faoi láthair, tá na feithiclí fuinnimh nua a dhíoltar sa mhargadh go príomha litiam trínártha agus fosfáit iarainn litiam. Léiríonn taighde go bhfuil ceallraí fosfáite iarainn litiam i gcomparáid le ceallraí litiam trínártha, i dtéarmaí saolré agus feidhmíocht sábháilteachta. Tá na tástálacha sábháilteachta ar thumoideachas uisce mara, tine, spraeála salainn, tionchar meicniúil, titim, creathadh, láimhdeachas agus mar sin de, agus tá an struchtúr cosanta fráma cóimhiotail ard -neart níos ráthaithe ag an gceallra cumhachta fosfáite iarainn litiam.
Mar is eol dúinn go léir, is é an chúis is mó atá le teip an chórais ceallraí agus fiú an timpiste an teocht ard. M3000E Tá cobhsaíocht theirmeach an chórais ceallraí suas le 800℃, ag baint úsáide as bainistíocht ceallraí, bainistíocht theirmeach agus córais bhainistíochta cliste eile, chomh maith leis an monatóireacht ar an gcóras ardvoltais ar fad, monatóireacht fíor-ama ar choinníollacha feithiclí, aláram tráthúil staid neamhghnách, an chosaint sábháilteachta iomlán.
Chun achoimre a dhéanamh, is féidir leis na trí “phointe pian” mór d'fheithiclí fuinnimh nua: raon, muirear, sábháilteacht, a bheith mar “phointe fionnuar” amach anseo. Go háirithe sa phraghas ola atá ag ardú reatha, an fuinneamh nua, caithfidh sé a bheith mar chinneadh na ndaoine cliste.
Am Post: Bealtaine-07-2024
