I gcomórtas dian an lae inniu sa mhargadh trucailí, bhris Truck Trom Shacman tríd an léigear agus mhéadaigh an t -aistriú i ndiaidh a chéile. Sa lá atá inniu ann, tógfaidh Nina tú chun stoc de Shacman Heavy Truck 2024 samhlacha a aibhsiú, déanaimis súil ar an méid a thug an teicneolaíocht agus an nuálaíocht a thug Shacman Heavy Truck.
700 Trucail Trom Gáis HP: Múnla Gáis Nádúrtha WP17NG
In 2023, is féidir a rá go bhfuil díolacháin na dtrucailí troma gáis ag dul chun cinn ar an mbealach ar fad, agus faoi na tosca tionchair ar nós rialacháin astaíochtaí níos déine, praghsanna ola ag ardú, agus luaineachtaí síos i rátaí lasta, d'fhéadfadh na trucailí troma gáis níos eacnamaíche leanúint ar aghaidh ag mealladh níos mó cairde cártaí amach anseo. Ar ndóigh, déanann sé seo freisin go bhfuil níos mó ionchais ag cairde trucailí maidir le trucailí troma gáis, amhail éifeachtúlacht oibríochtúil níos tapúla, tomhaltas gáis níos ísle, agus cumraíocht níos cuimsithí. Mar fhreagra air sin, tugann Shacman Heavy Truck an leagan suaitheanta 700-horsepower x6000 i 2024.
Maidir le tarchur, déantar an carr a mheaitseáil leis an ngiarbhosca AMT 16-luas níos tapúla, samhail S16AD. Tá deireadh an tarchuir ceangailte leis an moill hiodrálach freisin, a sholáthraíonn ráthaíocht sábháilteachta níos láidre ar chodanna fada síos an cnoc i limistéar na sléibhe, agus a laghdaíonn caitheamh coscáin agus caitheamh boinn go héifeachtach, chomh maith le deireadh a chur le suiteáil sprinklers uisce agus costais bhreise uisce.
Tá an leagan suaitheanta den X6000 feistithe le hinneall gáis Weichai WP17NG700E68, a bhfuil díláithriú 16.6 lítear air, cumhacht aschuir uasta de 700 each -each, agus buaic -chasmhóimint de 3200 nm. Is é an t -inneall gáis an táirge eachrthála is mó sa tionscal, ar féidir leis taithí chumhachta níos déine a thabhairt do chairde trucaile.
Trí shé theicneolaíochtaí díograiseach fuinnimh a fhorbairt, lena n-áirítear meaitseáil cumhachta feithiclí, comhtháthú feithiclí, bainistíocht teirmeach feithiclí, rialú aistrithe cliste, tiomáint thuarthach feithiclí agus meastóireacht chuimsitheach ar nósanna tiomána tiománaithe, baineann an chuideachta an tomhaltas gáis is ísle sa tionscal amach, 9% níos fearr ná táirgí iomaíocha, agus comhlíonann sí riachtanais speisialta coinníollacha sléibhe.
Maidir le seasmhacht, tá sorcóirí gáis 1500L feistithe ar an siopa príomhthionscadal X6000, ar féidir leis freastal go héasca ar riachtanais na gcásanna loighistice trunk fad-achair.
Laistigh den charr, iompraíonn an príomhthionscadal X6000 mar mhúnla ardleibhéil tuillte go maith, le hurláir chothroma agus taobh istigh cosúil le carranna le haghaidh compord foriomlán. Maidir le cumraíocht, tá tús iontrála keyless ann, scáthán cúil teasa leictreach, monatóireacht tuirse, scáileán fionraí dúbailte, soláthar cumhachta inbhéartaithe 1.2kw, etc., ar féidir leis freastal go hiomlán ar riachtanais iompair cairde trucaile.
840 HP Truck Trom: X6000 WP17H840 Tarracóir Ualach Caighdeánach Long Haul
Tá díláithriú 16.63 lítear ag an inneall WP17H840E68, aschur uasta de 840 eachrthóg, agus buaic -chasmhóimint de 3,750 nm, ar a dtugtar "ollphéist feidhmíochta" agus is féidir leis níos mó tráthúlachta a sholáthar i gcásanna oibríochta iarbhír.
I dtéarmaí tarchuir, déantar an carr a mheaitseáil leis an ngiarbhosca FAST S16AD, is féidir le dearadh tarchurtha AMT uathoibríoch tiomáint a dhéanamh níos éasca, agus is féidir le haistriú níos cruinne, in éineacht leis an leas iomlán a bhaint as an léarscáil luasaire agus teicneolaíochtaí eile, geilleagar breosla níos fearr a thabhairt don fheithicil.
Ar ndóigh, ní hamháin go bhfuil an tsamhail seo cumhachtach, ach tá feidhmíocht den scoth ann freisin maidir le compord istigh, agus is cinnte go mbaineann sé leis an "suaitheanta uileghabhálach". Baintear úsáid as croí -theicneolaíochtaí amhail barrfheabhsú modal, laghdú torainn ghníomhach, bacainn rónta paitinnithe agus rialú creathaidh púdair chun an timpeallacht tiomána a dhéanamh níos compordaí. Thairis sin, tá an raon coigeartaithe roth stiúrtha mór, tá an spás cábáin an -mhór, agus tá an méid stórála mór, rud a fhéadann tiomáint laethúil na gcairde cártaí a dhéanamh níos compordaí.
Maidir le sábháilteacht iompair, úsáideann an fheithicil 26 straitéis agus feidhmeanna rialaithe amhail sábháilteacht ghníomhach, sábháilteacht chomhtháite, sábháilteacht éighníomhach, agus sábháilteacht iarchúraim, ag tabhairt na n -uirlisí iompair is sábháilte agus is iontaofa don tionscal do chairde cártaí.
Hibrid Gaile Ola: Tarracóir HPDI
Leis an tóir a bhíonn ar trucail throm gáis, tá níos mó airde agus níos mó airde ag baint le teicneolaíocht an innill gháis de réir a chéile, agus tá inneall HPDI ar cheann acu, is é an buntáiste atá aige ná gur féidir léi ídiú breosla a laghdú ag an am céanna, ionas go mbeidh samhlacha gáis chun feidhmíocht chumhachta níos cosúla le samhlacha breosla a bhaint amach, agus gur féidir leis an bhfadhb inoiriúnaitheacht ardáin a réiteach go bunúsach ag baint úsáide as pluganna spark. I bhfocal, is féidir taitneamh a bhaint as costas íseal an gháis nádúrtha agus cumhacht a chinntiú.
Tá an carr WP14DI.580E621 HPD feistithe leis an gcarr, a bhfuil díláithriú 13.5 lítear air, aschur uasta de 580 horsepower, agus buaic -chasmhóimint de 2600 nm, atá mar an gcéanna le cumhacht an innill díosail sin, agus ag an am céanna ag méadú cumhachta agus chasmhóimint an innill gháis faoi 20%.
Baineann an t -inneall úsáid as adhainte díosail 5% +95% obair dócháin gáis nádúrtha chun a chinntiú go n -úsáideann an chumhacht il -theicneolaíochtaí dubha ag an am céanna, ar féidir leo tomhaltas gáis níos ísle a thabhairt agus costais iompair a laghdú do chairde cártaí.
Maidir le tarchur, tá an carr ag teacht leis an ngiarbhosca Fast S12MO le dearadh bhlaosc uile-alúmanaim. Ina theannta sin, tá sorcóirí gáis 1000L HPDI feistithe air.
Sa dearadh intí, glacann an carr le dearadh nua X6000, an t-atmaisféar álainn foriomlán, ach tá rialú scáileáin fionraí aige freisin, ag cur béime ar cháilíocht ardleibhéil. Ina theannta sin, tá tús iontrála keyless ag an gcarr, ceannsoilse LED, ABS+ESC, monatóireacht ar bhrú na mbonn iomlán agus cumraíochtaí eile.
tarracóir meatánóil
Faoi láthair, chun costais a laghdú a thuilleadh agus éifeachtúlacht a mhéadú, thug trucail throm ghluaisteáin Shaanxi leagan de Delong X5000s leagan 6x4 Tarracóir meatánóil i 2024. Tá éifeachtúlacht ard teirmeach, éifeachtúlacht ardfhuinnimh agus praghas cobhsaí ag breosla meatánóil. I gcomparáid le GNL agus díosal, tá costas oibriúcháin níos ísle agus buntáistí eacnamaíocha soiléire ag meatánól.
I dtéarmaí cumhachta, tá an t -inneall WP13.480M61Me feistithe ar an gcarr, a bhfuil díláithriú 12.54 lítear air, aschur uasta de 480 HP, agus buaic -chasmhóimint de 2300 nm. Tá an drivetrain comhoiriúnach leis an ngiarbhosca Fast S12mo.
I dtéarmaí seasmhachta, úsáideann an carr dearadh dé -bhreosla, is é a chumas 800L +400L (umar meatánóil 350L +umar gásailín 50L), is féidir leis an uasmhéid umar meatánóil 1150L, raon tiomána de níos mó ná 1100km a sholáthar don fheithicil, chun freastal ar an meán agus ní bhíonn aon iompar fada ar fad.
Is fiú a lua go nglacann an fheithicil dearadh éadrom, agus go laghdaítear meáchan coirp na feithicle go dtí 8400kg chomh híseal agus is 8400kg, arb é an ceann is éadroime sa tionscal é, agus is féidir leis feabhas a chur ar ioncam oibriúcháin na gcairde trucaile.
Ina theannta sin, úsáideann an carr dearadh fonnadh ard-neart, acmhainn iompair agus passability níos láidre, is féidir leis dul in oiriúint do dhálaí casta bóthair, tá carranna spóirt níos cinnte.
Sa chábán, glacann an carr dearadh dhá sheomra leapa ard-barr, tá an spás istigh an-saibhir, ach tá suíocháin dampála málaí aeir ann, is féidir le haerchóiriú teirmeastat uathoibríoch leictreach, roth stiúrtha ilfheidhmeach, glas rialaithe lárnach agus cumraíochtaí eile, taithí chompordach tiomána a thabhairt do chairde trucail.
Uasghrádú Cuimsitheach: Tarracóir Suaitheanta X5000 LNG
Leis an iomaíocht atá ag éirí níos déine i margadh na dtrucail throm gáis, rinne Shacman Heavy Truck uasghrádú go cuimsitheach ar an X5000, ceann dá tháirgí suaitheanta, agus thug sé an tarracóir GNG X5000 go Shacman Truck Truck 2024.
I dtéarmaí cumhachta, tá an t -inneall gáis WP15NG530E61 sa charr, a bhfuil díláithriú de 14.6 lítear air, cumhacht aschuir uasta de 530 HP, agus buaic -chasmhóimint de 2500 nm. Tá an drivetrain comhoiriúnaithe ag an ngiarbhosca Fast S16AO. Trí theicneolaíocht bhainistíochta teirmeach, teicneolaíocht chomhtháthaithe feithiclí, barrfheabhsú straitéise rialaithe agus teicneolaíochtaí eile, tá an tomhaltas gáis feithiclí de 5%, leibhéal tomhaltais gáis i gceannas ar an tionscal.
Ar ndóigh, is é an t-athrú is soiléire sa leagan suaitheanta X5000 seo an t-athnuachan cuimsitheach ar an maisiú taobh istigh agus taobh amuigh, tá an gríl tosaigh, an tuairteoir, na ceannsoilse, an scáthán cúlghabhálach, agus an scáthán gréine uasghrádaithe go cuimsitheach agus optamaithe, ag baint úsáide as cruth nua chun cuma tríthoiseach a mhéadú.
Ar an taobh istigh, rinneadh uasghrádú ar chruth agus ar ábhar an tábla ionstraime, cibé an cuma nó an mothúchán é, tá sé níos forbartha. Ina theannta sin, tá scáileán ilmheán fionraí 12-orlach ann freisin, rud a mhéadaíonn an chiall eolaíoch agus theicneolaíoch agus leibhéal cliste na feithicle.
Is fiú a lua freisin go bhfuil an carr uasghrádaithe in iontaofacht, an leas iomlán a bhaint as leagan amach líne píopaí, feabhas a chur ar chaighdeán na n -úmacha sreangaithe agus na gcomhpháirteanna leictreacha, agus ag soláthar ráthaíocht láidir do fhreastal feithiclí.
Príomh -Tarracóir Comhtháite GNL
I Shacman Heavy Truck 2024, le haghaidh iompar sainráite réigiúnaigh GNL le praghsanna ísle gáis, tugann Shacman Heavy Truck freisin tarracóir comhtháite GNG atá níos tíosach ar fhuinneamh, níos sábháilte agus níos luachmhaire.
I dtéarmaí cumhachta, tá an t -inneall gáis WP15NG530E61 sa charr, a bhfuil díláithriú de 14.6 lítear air, cumhacht aschuir uasta de 530 HP, agus buaic -chasmhóimint de 2500 nm. Tá an drivetrain comhoiriúnach leis an ngiarbhosca Fast S16AD.
I dtéarmaí seasmhachta, úsáideann an carr an príomhtheicneolaíocht crochta amháin, déantar an príomh -charr a mheaitseáil le 2 sorcóir 500L, déantar an leantóir a mheaitseáil le 4 sorcóir 500L, agus is é an raon tiomána an 4500km is airde. Ina theannta sin, is féidir méid na cearnóige leantóra a mhéadú faoi 7.3 cearnóg, rud a fhéadann cairde cártaí a thuilleamh níos mó.
Ag an am céanna, chun costais bhreosla a laghdú a thuilleadh, laghdaíonn an fheithicil an bhearna úinéara gáis nádúrtha agus laghdaíonn sí friotaíocht na gaoithe traenach. Ina theannta sin, tá comhla solenoid feistithe ar an gcarr chun an príomh-sorcóir gáis a rialú ar agus as, agus is féidir leis an lasc aon-chnaipe sa chábán a rialú, ar féidir leis a chinntiú go bhfuil áisiúlacht lasctha agus sábháilteachta gáis ann.
Go ginearálta, i gcás an mhargaidh trucailí trom gáis reatha, is féidir a rá go bhfuil Shacman Heavy Truck ullmhaithe, tuiscint láidir ar an treocht a bhaineann le hathruithe sa mhargadh amach anseo, go háirithe an t -inneall gáis WP17NG700E68, a aschur cumhachta 700 eachrthóg, faoi láthair chun go mbeidh sé bródúil as trucailí troma eile gáis. Ar ndóigh, chomh maith le barr an chapaill trucail throm gáis, is é an trucail throm breosla 800 Horsepower an chéad trucail throm táirgthe intíre, ag taispeáint neart teicniúil trucail throm Shacman.
Am Post: Dec-20-2023
